CTS 2026 - Tram DLC: Tatra KT4D - City Transport Simulator Bus & Tram

Tatra KT4D - Un tramway classique pour votre flotte Agrandissez votre flotte avec le Tatra KT4D, un tramway compact et plein de caractère offrant une sensation de conduite unique. Avec sa technologie classique, ses commandes à pédales et son fonctionnement en double traction, ce véhicule apporte un morceau d’histoire du tramway à City Transport Simulator 2026. Technologie historique du tramway pour CTS 2026 Le Tatra KT4D a été développé au début des années 1970 spécialement pour les réseaux comprenant des courbes serrées et de fortes pentes. Il a été utilisé dans de nombreuses villes de l’ancienne RDA. Ce DLC se concentre sur la variante des véhicules de Francfort, construits entre 1987 et 1990. Après la réunification allemande, ces véhicules ont été modernisés, notamment avec un intérieur rafraîchi, de nouveaux sièges et de nouveaux habillages intérieurs. Expérience de conduite authentique Le Tatra KT4D se distingue nettement des tramways modernes. La commande d’accélération PCC classique, l’accélération et le freinage via des pédales ainsi que la possibilité de circuler en double traction offrent une expérience de conduite unique et de nouveaux défis dans le trafic urbain quotidien. Caractéristiques du véhicule - Modèle détaillé du tramway Tatra KT4D pour City Transport Simulator 2026 - Variante basée sur les véhicules de Francfort construits entre 1987 et 1990 - Sensation de conduite classique avec commande d’accélération PCC - Accélération et freinage via des pédales - Fonctionnement en double traction possible - Intérieur conçu de manière authentique avec sièges et habillages modernisés - Technologie du véhicule détaillée, incluant l’attelage, les bogies et le frein sur rail - Construction compacte pour les courbes serrées et les itinéraires exigeants Caractéristiques techniques - Années de construction : 1975 à 1990 - Années de construction des véhicules de Francfort : 1987 à 1990 - Longueur : caisse de 18 m | 19 m avec attelage - Largeur : 2,2 m - Poids : 20,3 t - Places assises : 31 - Places debout : 83 à 105 - Vitesse maximale : 65 km/h - Système d’entraînement : moteurs à courant continu à excitation série avec commande d’accélération PCC - Puissance : 4 × 40 kW - Frein de maintien : frein à ressort - Frein de stationnement : frein à ressort