新聞剪影：

「極限競速 3」全速飆進日本

2009 年 6 月 30 日發行

今年 10 月，全球賽車遊戲玩家將有機會在 Turn 10 專為 Xbox 360® 推出的「極限競速 3」遊戲中，駕著逼真的日式車款在幾個著名的日本賽道上享受高速競賽的快感了。

在世界各地的賽道上比快慢。

新賽道

「極限競速 3」將會以更細緻逼真的畫面，帶領各位玩家從日本三條著名賽道出發。這三條賽道分別是：

• 鈴鹿賽道：這是一條日本歷史最悠久，同時也是出了名的高難度賽道。本賽道總長 3.608 英里，共有 17 個彎角，是條講究靈活性的賽道。其中有高速的湯匙彎、第 11 號彎角的髮夾彎，以及刁鑽的卡西歐三角彎，都是考驗玩家真本領的彎道。不過可別因為彎道的考驗就忘了速度，因為賽道中夾雜著好幾個高速的彎道，在這些區段內油門可得要踩到底。
• 茂木雙環賽道：茂木賽道是日本房車賽的聖地，它是由 Honda 於 1997 所興建，共有一條 1.549 英里的橢圓賽道，以及一條 2.98 英里長的道路型賽道。此處曾在 98 年舉辦 NASCAR 的表演賽，也在 1998 到 2002 年間舉辦 CART 賽事，並在 2003 年成為 IRL 賽事的場地。在 2008 年 Danica Patrick 在此舉辦的 Indy Japan 300 賽事中，成為第一位獲勝的女性車手。至於茂木的道路型賽道與其他日本賽道相比並未有太大的不同，但是當中幾個高低速彎道的組合對於車手來說也是不小的考驗。茂木賽道是 Super GT 賽程中的最後一站，而能夠均衡發揮操控與速度的車輛與車手將會成為這裡的最後贏家。
• 筑波賽道：這裡是 1990 年舉辦 Revspeed Super Battle 競速賽的場地，也是 D1 Grand Prix 甩尾賽這項風行於日本競賽的舉辦場地。車輛能在這條賽道上發揮靈活性，因此車手得以漂亮表演進出彎的動作。如果你愛甩尾，那麼來這裡就對了。

2006 年版的 Mitsubishi Lancer Evolution IX MR 充分的發揮了 Diamond Star 超強引擎 4G63 的功力，這輛強大的 Turbo 4 正是芬蘭車手 Tommi Makinen 從 1996 年到 1999 年連續四年拿下 WRC 冠軍的最佳利器。遊戲中Evo IX 的 4G63 引擎有著超大286 匹馬力的輸出，對於愛追求極速的玩家而言，是一輛不可多得的好車。想想看，每公升有143 匹馬力的輸出，的確是挺驚人的。

而在速度以外，我們也加入了越野賽中的常勝軍，也就是2008 年的 Subaru Impreza WRX Sti。Colin McRae (1995)、Richard Burns (2001) 以及Petter Solberg (2003) 都是駕著 WRX Sti 而拿下 WRC 車手冠軍的最佳代言。這輛2008 STi 的動力來源是 2.5 升的 EJ25 渦輪引擎，能產生 300 匹馬力。因此 STi 不但有著馬力上的優勢，該有的靈活性也有優異的表現。

以下是目前公佈的車輛名單：